هیڅ شی د خنډونو په مینځ کې ندی رامینځته شوی او د دې ماینونو په پرتله چټکی چټکوی
د صفر بدلول د یو مترو په څیر دی چې دا د دوديزې لانجې ټراکټور په څیر د ماشین مخې ته ډک ورکوي. د صفر اصطالح اصطالح د ګوتو د نقشه نظر ته اشاره کوي چې صفر انچونه دي. د صفر کښت کولی شي په عموم ډول په نیمه برخه بدل شي. دوی د وړتیا او سرعت لپاره پیژندل شوي دي.
د صفر کښت کولی شي د سوځیدونکې تولیدوونکي یا مخ په شا وګرځي یا د سترګو ګوتو کېدای شي. د صفر ډیرو زیاتوالی د څلورو سیالیو سره د دوه قطارونو سره مخ کیږي او په شا کې دوه لوی سایټونه.
د چلولو کنټرول د چلونکي لاسي کنټرول لخوا کنټرول کیږي چې د هر انډول چلولو کنټرول کنټرولوي کله چې یو څراغ ودرید او بل یې ښکیل شو، د ماشین بدلیدونکي رنګ هیڅ شی ته کم شوی.
آیا د زیرو موټرو مینځل د لین ټراکټور څخه غوره دی؟
د صفر کښت کولی شي د لانټ ټراکټور څخه ښه وي، دا ټول هغه څه دي چې د هغې لپاره کارول کیږي. د صفر باروونکو ګټو فوق العاده ټراکټورونو ته ګړندی او مینځورتیا لري. د ماښام ډک د باندنۍ فطرت طبيعي برخې ته اجازه ورکوي چې په اغیزناکه توګه ساحې په نښه کړي ترڅو په یوه لار کې ټراکټور نشي کولی، په ځانګړي توګه سخت ځایونو ته الړ شي او د خنډونو سره نږدې شي. د زیرو موټرو میوه هم په بدنامۍ سره تیزه ده، او یوازې دقیقې په اوږدو کې د یو څو ونو د مینځلو توان لري. په سپورت کې د سپورت ساحو یا نورو پراخه پرانيستو ځایونو کامل کول، مګر په بالقوه توګه په ناڅاپي، سختو شرایطو کې خطرناک. د زیرو موټرو موازین ډیر اغیزمن دي کله چې د چا لخوا د مناسب تجربې سره کار کوي، او په ځینو ښاروالیو کې د عملیات روزل اړین دي.
پداسې حال کې چې د صفر رالوونکې کښت کولی شي د لښکرګاه کولو لږ کار وکړي، دوی ځینې محدوديتونه لري. دوی په ګڼې ګوټ کې ښه کار نه کوي ځکه چې ټیرونه د دوی د سایټ د طبيعت له امله اسانه ګرځي. د سټینګیر انفرادي چټک انداز دوی ته وده ورکوي چې حشر وخوري که څه هم وچ وچ وي، په ځانګړې توګه کله چې ډیر سرعت ډیر فکتور دی.
د زیرو موټرو موازر کولی شي په غرونو سیمو کې هم خطرناکه وي او که چیرې د ډیری ډیری مواردو باندې عملیات ترسره شي نو د کار کولو ظرفیت ولري.
ورزش
ډیری اډیټونه په هر کال کې د صفر بدلونکو لپاره چمتو کیږي. معیاري ډولونه د راټولولو سیسټمونه او د کټګوري ماشینونو شتون شتون لري او په زیاتیدونکي توګه نښلول لکه د سرې سپوږمکونکي، ډیتچچونکي، او حتی د واورو پلورنځي شتون لري. د ماشین تر شا د ځنګل نصبولو سره، د تیوب وړ شمیرې شمیرې کارول کیدی شي. د راټولولو سیسټمونه کیدای شي د مټ په واسطه د راټول شوي ذخیره کونکو څخه راټول شوي د راټول شوي بوجی بکسونو کې شتون ولري پداسې حال کې چې سیسټمونو تغیرات د تعدیل شوي مایټ ډیک او ځانګړي مایلچین بلیډونه شامل دي.
د ګاز او ډیزل برسیره، د صفر ډیرو زیاتو تولید کونکي د متبادل تیلو سرچینو ته مخه کوي. د سونګ لوړ لوړې لګښتونه او د ګران انرژی غوښتنه غوښتنه د پروین ځواک وړ برښنا او همداراز بریښنا. ډیری ډیزر جوړونکي پروپین یا LP انتخابونه وړاندیز کوي او هټلر د لومړي ځل لپاره د زین موډل سره د بریښنا صفر بدلولو څخه یو لومړی دی، مګر د بیټرۍ ژوند او د چارج وختونه بیا هم د ډله ایزو اپیل لپاره پرمختګ ته اړتیا لري.
د زرو بدل کونکي تاریخچه
د صفر کټ مټ یوه دقیق غوندې ده چې د حلال لیدل شوي منظر ته.
که څه هم د مخنیوی مخنیوی ډیک ډیزاین د 1940 کال ته ورسید، د "صفر بدل" اصطلاح او د صفر عصری موټری لومړی په 1966 کې د هټلر ترفور لخوا هټلر سره راغلی. له هغه وخته، د هر مهم غښتلي تولیدونکي د صفر بدل مارکیټ د خپل ماډل سره داخل کړ.
په پیل کې، د صفر مټرورونه په چټکۍ سره ندی راغلل. دا مفهوم د وخت د ټیکنالوژۍ په پرتله ښه و. په هرصورت، د هايډروليک موټرو د ارزانه او اغيزمن موټرو سره، دا په پاى کې د ډله ايزو اغېزمن او توليدونکو توليداتو لپاره د نورو امکاناتو وړ ګرځي. د صفر بدلولو ماشینونو لست دومره پراخه دی چې پشمول یې تورنو، هټلر، حسقور، واکر، جان ډیر په نورو کې شامل دي.
چټکتیا او وړتیا چې د صفر بدلولو کار یې د قانون جوړولو په بازار کې د تل لپاره یو ځای تضمین کړی دی.
دا ممکن د هر چا لپاره نه وي، مګر هرڅوک چې وغواړي د امکان تر حده لږ تر لږه په لویه اندازه د تګ توب وکولای شي د صفر بدلولو له الرې ګټه واخلي.