عامه ترانسپورت: 8 هغه لاملونه چې خلک یې وویشتل

د غوره ارادې سره سره، په متحده ایاالتو کې د عامه ترانسپورت پاتې کیدل د هغه څه پیچلي پاتې کیدونکي پاتې دي چې اوسمهال د پرمختللو هیوادونو په شمول په ډیری ځایونو کې دي. ایا په امریکا کې ډله ایز ترانزیت کم شوی دی ځکه موږ له هغې څخه کرکه کوو؟ او یا موږ د عامه ترانسپورت څخه نفرت کوو، ځکه دا دلته دومره وده نه ده شوې؟

د یو دلیل څخه ډیره ده چې د عامه ترانسپورت هغه څه نه دي چې موږ باید وي، او موږ به دا بحث وکړو چې د ترانزیټ سکین یو اړخ) دا ډیر کم شوی (بله خوا) فیصله موږ دا نه خوښوي (. پداسې حال کې چې استثناوې شتون لري لکه د نیویارک ښار ترانسپورت سیسټم، مګر ډیری امریکایان یوازې د عامه ترانسپورت کاروي کله چې نور هیڅ اختیار شتون نلري. د دې لوستلو وروسته، د عامه ترانسپورت د وهلو لپاره خپل علتونه شریک کړئ.

• د 08 01

  عامه ترانسپورت وخت نیسي

  د ډیری امریکایانو په څیر، کوم سفر چې تاسو کولی شئ په پیل کې پیل شي کله چې تاسو خپل کور پریږده او په موټر کې یې سرته ورسوله. روانې غلطې یا د کار کولو پیل کول د 30 دقیقو چلولو ته اړتیا لري - مګر د عامه ترانزیت پر مهال، ورته سفر کولی شي دوه ځلې دوام وکړي، داسې فکر وکړئ چې تاسو بس یا ټرین ته الس رسی لرئ. په نن ورځ چټک چاپیریال - چیرته چې هر څه پرون ورځ ته اړتیا درلوده - هر دقیقې حسابونه، او بس موټر کې د تفریح ​​طبقې عیشل کیږي چې ډیری کارګران یې ساده نه شي.

  یو روښانه حل د ډله ایز ټرانزیټ کاروونکو لپاره دی چې ډیر بسونه وګرځوي او د رخصتۍ نور ټریننګونه وټاکي. مګر دا د پیسو پیسې اخلي، او اوس د متحده ایاالتو موخې ښکاري "ایا موږ نشو کولی چې هر څه ولرو؟" دا امکان نلري چې عامه ترانسپورت هغه پیسې ترلاسه کړي چې نور خلکو ته به ښه خدمت وکړي.

• 02 د 08

  انفراديزم او کار

  د موټرو موبایل شاید یوازینۍ انفرادي وي چې یو ځل په فالیک او ګیټ کې وي. لکه څنګه چې ډګروال جورج به یې وویل، "د پرمختګ لپاره د پرمختګ لپاره اصلي لامل" د روزنې لپاره جذب د دوی هدف دی چې د امریکایانو انفرادیزم کم کړي ترڅو د جمعیت لپاره خورا زیات وړتیا رامنځته کړي. " په داسې حال کې چې د هغه نظرونه د یو شمېر دلیلونو لپاره خندا دي - د هدف په توګه جمعیت) یا حتی یوه کلمه (د سړې جگړې دور دوره کې بوخت دی - به په یو ټریزم باندې ډډه وکړي: انسانان موټرونه له غیر معنوي درجې سره مینه لري.

  به دوام ومومي:

  "موټروان خلکو ته وهڅوي چې دوی فکر وکړي - بې باوره شوي، بې ځایه شوي، او ناپېژندل شوي - د دوی د برخلیک مالکین دي. موټروان خلک خلکو ته د مناسبتیا احساس ورکوي، چې دوی د متخصصینو له خوا د حکومت مقاومت کوي چې پوهیږي چې خلک باید څه وکړي."

  دا په حقیقت کې د بریښنا او ماهرۍ بیلګه ده - حتی د عامه تمویل شوي لویې لارې په توګه - موږ ته مو موټرونه بس ته غوره کوي.

• 03 of 08

  د عامه ترانسپورت معنا خلک

  په پورته پیغام کې جوړونه، عامه ترانزیت معنی لري خلک - ډیری خلک او ډیر خلک چې تاسو یې نه پوهیږئ او که چیرې موږ صادق یو، شاید ممکن نه خوښ وي. په مدني، اتلولۍ او ساده اندیښنو کې د ماتیدو په پام کې نیولو سره، چې د دې ورځو اخته ښکاري، تاسو کولی شي په غلطۍ سره هغه څوک غلط کړي چې د سایټ کولګین پواسطه د بسلو بوټو ته ځي، په ګرځنده تلیفونونو باندی غږ کوي، په فرش کې کڅوړې اچوي، ستاسو څوکۍ ... اړتیا ته اړتیا لرم؟

  د فلپ اړخ، البته ټول خلک سست سولوز نه دي، او بې شمیره ملګري او آن حتی رومانیزمونه - په ټریننګونو او بسونو کې پیل شوي (له نیویارک څخه پوښتنه وکړئ). مګر پداسې حال کې چې د خلکو ډیری برخه لا هم خوشحاله او درناوی لري، دا یوازې یو ناورین شوي رواني لري چې د یوې کمیټې ویجاړوي (بیا، له نیویارکر څخه پوښتنه وکړئ).

• 04 of 08

  چلول، یا ځنډیدل

  کله چې تاسو په بشپړه توګه وي، مثبت وخت باید په وخت وي. عامه ترانسپورت کولی شي له دې سره مرسته وکړي ځکه چې ریلیزونه او سب سایټونه د ساعتونو ساعتونو ټرافیک یا د موټرو لخوا د ځنډ پیښو سبب ګرځي. (یو فلیټ ټیر - آن د بل چا په موټر - ستاسو ټوله ورځ برباد کولی شئ.)

  مګر بسونه، البته، په ورته سړکونو کې د موټرو په توګه سفر کول. ملیونونه او میلیون موټرونه. او که تاسو د روزنې رخصتۍ ته اړتیا لرئ نو تاسو ممکن د راتلونکي لپاره یو ساعت یا اوږد انتظار وکړئ. نو دا د ټاسپ اپ دی: د ریل سټیشن په پیل کې ښکاره کړئ، یا د خطر سره سم په ټول وخت کې ونه ښود.

• 05 د 08

  د شپې ناوخته؟

  د ډله ایزو ترانسپورت ډیری برخه د 9 نه تر 5 پورې د دفتر کارمندانو اړتیاوې ډیزاین او پالن شوې چې د سهار په پیل کې کور ته ځي او په ماسپښین کې کور ته راځي. د پایلې په توګه، که تاسو د کار وروسته څه شی وکړئ - جم ته لاړ شئ، له ملګرو سره یوځای کول، د کرایې لپاره هټۍ وپلورئ یا فلم وګورئ - عامه ترانزیت ژر تر ژره یو ناڅاپه انتخاب شي.

  او د هغو کسانو لپاره چې د اونۍ په اوږدو کې ځي، د لوی ترانزیټ ډیری وختونه ناامني دي، ځکه چې ډیری بسونه او ټرینګونه د اونۍ پای ته رسیدلی وي که چیرې دوی په ټوله کې وځي. نتیجه؟ موږ موټر چلوو (که چیرې خلک د څښلو وروسته د عامه ترانسپورت اخیستلو اختیار ولری د څومره پیښو ډک موټر چلولو څخه ډډه کولی شي؟)

• 06 د 08

  عامه ترانسپورت دلته نه ځي

  یو لوی سیمه ییز یا نړیوال هوایی ډګر وګورئ - یو مهم ترانسپورت مرکز، چې ډاډ ترلاسه شي. مګر د هغو دلیلونو لپاره چې په منطق کې منطق منع کوي، حتی په امریکا کې حتی د عامه ترانزیت شبکې حتی لږترلږه، که چیرې په مستقیم ډول د هوایی ډګر ترمینځ ته لاړ شي. په ډیرو مواردو کې، تاسو کولی شئ یو هوایی ډګر ته نږدې شئ ترڅو یو هوایی ډګر ته نږدې شئ، مګر بیا باید تاسو د بل دروازې ته د رسیدو لپاره بل بل شټل یا "هوا" ته ولیږدول شي. د مسافرینو لپاره چې الوتنې پیل کړي، یا ډیری سامانونه لیږدوي، ژر تر ژره د عامه ترانزیت یوه غمجن مذاق کیږي.

• 07 د 08

  د ماس ټرانټیت ارزانه نه دی

  د عامه ترانسپورت په ګټه کې ترټولو خورا منفي دلیلونه د هغې وړتیا ده. کله چې د موټر ملکیت - لګښت، ګاز، تیل، ټیرونه، د پارک ټکټونه، بیمې، تاوان، ترمیم او ترمیم، او د ځان لګښت لګښت - د لویې ترانزیټ ډیر ژر یو مناسب، د کار وړ انتخاب دی.

  مګر دا لا هم ارزانه نه ده. د بیلګې په توګه، په نیویارک ښار کې د Metro-North ریل سیسټم، د خوندي، پاک او باوري ټرانزیټ شبکه د میاشتنۍ پاسه لګښت. دا په میاشت کې د 400 ډالرو څخه زیات لګښت لري، او دا یوازې د هغو خلکو لپاره انتخاب کوي چې د پام وړ معاش لري. او لګښت هر کال یا دوه ځله دوام لري. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره، د عامه ترانسپورت په برخه کې نورې ستونزې) پورته پورته وګورئ (، دا هیڅ حیرانتیا نه لري چې ډیری خلک د اکمالاتي موټرو سره ښاري وړاندوینه کوي.

  او، که تاسو دمخه دمخه ناراض نه یاست، نو د دې مقاله مقاله وګورئ پدې اړه چې ولې د متحده ایالاتو ډله ایز ترانزیت ډیر لګښت لري. په ښکاره ډول، د قراردادیانو لګښتونه په امریکا کې کنترول لري، پداسې حال کې چې نور هیوادونه د پروژې مدیریت او سخت لګښتونه کنټرول لري. سایه ...

• 08 08

  ښاریان د کلیوالي عامه ترانسپورت سره

  ما د وروستي لپاره ککيسر خوندي کړ. که تاسو فکر کوئ چې لویې ترانزیت د حکومت مالي مرستې د سر په سر سرغړونه ده، دلته دا ده: دا په لږه کچه کلیوالي سیمو ته خدمت کوي. او د دوی ښکیل نفوس سره سره، کلیوالی سیمې په ښه او ښه توګه استازیتوب کوي چې په دولتي او فدرالي قوانینو کې استازیتوب کوي. د پایلې په توګه، کله چې د حکومت بودیجې په پام کې ونیول شي، کلیوال رایه ورکوونکي د عامه ترانسپورت ګراغ وګڼل چې د دوی لپاره هیڅ شی نلري، نو دا اکثرا د بودیجې د محور الندې راځي. د دې مسلې په اړه په زړه پورې بحث لپاره، دا مقاله وګورئ چې ولې محافظه کاران د عامه ترانزیت څخه ډډه کوي.